Мотор запускается ручным стартером и управляется стандартным румпелем с поворотной ручкой газа (гашеткой мотоциклетного типа) с анти-проскальзывающими насечками.
На ручном стартере предусмотрена блокировка, не позволяющая запускать мотор при включенной передаче (запуск возможен только на нейтрали)
Переключение передач осуществляется рычагом на правой стороне мотора. Положений у рычага три - вперед, нейтраль, назад.
Кнопка установки двигателя находится на румпеле, она снабжена предохранительной чекой экстренного выключения.
Конструкция струбцины мотора GLADIATOR G9.8FHS позволяет регулировать рабочий угол атаки (5 положений), а также фиксировать мотор в положении движения по мелководью и полностью поднятом положении. На струбцине предусмотрена петля для крепления страховочного троса.
У мотора есть возможность регулировки усилия поворота ручки газа (гашетки).
| Мощность, л.с. (кВт) | 9.8 (7.2) |
| Макс. обороты, об/м | 5000-6000 |
| Тактность | двухтактный |
| Количество цилиндров | 2 |
| Объём, см3 | 169 |
| Диаметр цилиндра, мм | 55 |
| Ход поршня, мм | 43 |
| Размер ноги | S (381) |
| Вес, кг | 26 |
| Запуск двигателя | ручной стартер |
| Система управления | румпельная |
| Система впрыска топлива | карбюратор |
| Режимы переключения передач (F - вперед N - нейтраль R-назад) | F - N - R |
| Система зажигания | CDI |
| Система охлаждения | водяное |
| Механизм регулировки угла атаки и подъема | ручной |
| Система смазки двигателя | масло в топливе |
| Соотношение масла к топливу | 1:50 |
| Внешний бак, л | 12 |
| Рекомендуемое топливо | неэтилированный бензин 92 |
| Рекомендуемое моторное масло | TC-W3 |
| Винт | 3-лопастной |
| Размер лопасти/Шаг, дюйм | 8.9 / 8.5 |
| Материал винта | алюминий |
Комплектация
Бак 12 литров
Гребной винт
Набор инструмента
Аварийная чека
Топливный шланг
Запасная крыльчатка
Запасной шнур зажигания
Перед покупкой просим вас уточнить характеристики и комплекцию у продавца. Внешний вид товаров и/или упаковки может быть изменён изготовителем и отличаться от фото указанных на данном сайте.
